Sametto 120 DT

Ecco alcune foto del mio Sametto   

Belle foto...specie quella col " bilico" della legna....
io diciottenne una volta al nostro gli ho fatto tirare un rimorchio con su un 40 q.li di terra ( al traino ne ha 35 mi pare) e fare quei 6 km di strada asfaltata per scaricare il rimorchio nel campo è stata un odiessea....mi teneva la terza solo sul piano perfetto o in leggera discesa... al primo accenno di salita poverino ansimava a più non posso....non vi dico come ridevano i ciclisti che mi sorpassavano mentre marciavo con i rapporti corti e col motore a tutto chiodo .... fumarone, baccano assordante e vibrazioni a palla....
il nostro fa tanto baccano perché mio papà 30 anni fa gli ha accorciato di molto il tubo di scarico ( si vede in foto che non è più come in origine) perché quando aravamo le viti a mano chi guidava l aratro (lui) andava a casa letteralmente intossicato.....
se penso che mio papà lo faceva guidare a me e a mio fratello che non arrivavamo neanche ai pedali.... attaccavamo lo stirpatore al sollevatore e allo stirpatore era attaccato per mezzo di un gancio laterale l aratro a mano che portava mio papà ... preistoria...
oppure, sempre con lo stirpatore ci faceva salire sopra io e mio fratello ( per fare peso...) e poi noi 2 coi piedi, seduti sul telaio dello stirpatore , davamo calci ai fagotti d erba che si formavano in modo che di disfassero da soli senza che il papà fosse costretto a fermarsi, alzare l attrezzo, liberarlo e poi proseguire di nuovo. ....
.....scusate la paranoia ma....quanti bei ricordi legati a quel trattore.....

La legna della foto (dopo averla segata) era 33 Q+7 di tara, quindi 40 Q giusti, ma l'ho trainata solo per 50 metri in 2° ridotta. Lo uso per arare un orto piccolo, in cui con gli altri trattori non riesco a passare e poi piccoli lavoretti.

Molto bello!
E tira anche un bell'aratro, il mio probabilmente non lo porterebbe

Un altro aneddoto che mi viene in mente risalente sempe "all'epopea del sametto" di quando ero piccolo è che una volta in vendemmia mia mamma doveva portare l'uva alla cantina sociale perchè mio papà era al lavoro (una 20ina di q.li sul rimorchio)... col trattore ha inforcato la discesa che scende dal vigneto in II veloce e volendo passare alla III il trattore gli è "scappato" e la III non riusciva più ad inserirla perchè grattava....tenendo saldamente il volante si è "puntata" sui freni per cercare di rallentare finchè non ha avuto la freddezza di accostarsi con la ruota anteriore ad un muro di confine lungo la strada sul quale ha "strisciato" finchè non si è fermata. La ruota ed il copertone non si sono fatti nulla...l'unico danno che ha fatto è che l'assale dell'avantreno si è piegato indietro di circa 20°. Non vi dico lo spavento che ha preso....l'uva in cantina l'aveva comunque consegnata lo stesso nonstante il trattore in quelle condizioni.
A tal proposito, non so se Drago mi conferma ma quel trattore ha un cambio "maledetto" nel senso che se i giri del motore non sono correttamente sincronizzati con quelli del cambio le marce non entrano neanche a morire.... chiaramente a scalare la "doppietta" è d'obbligo!... ma prima di passare alla marcia inferiore bisogna aspettare proprio che il motore scenda talmente di giri... quasi da sembrare di "piantarsi"... non so se sono riuscito a spiegarmi....

Beh, mi sembra normale... il cambio del sametto non è sincronizzato.  
Il passaggio a una marcia inferiore deve avvenire a trattore fermo.

..che non sia sincronizzato è vero... e, essendo capaci di fare la "doppietta" in scalata, non è assolutamnete necessario fermarsi per scalare marcia (altrimenti che senso ha..)... solo che bisogna far calare di giri il motore molto...se sei a trattore "singolo" o con qualche attrezzo portato nessun problema.... ma col rimorchio dietro le possibilità di fermarsi passando alle marce inferiori sono molto elevate.... non so se mi sono spiegato..

Si, forse ho capito...
A volte succede anche al mio sirenetta, in particolare con l'acceratore a mano tirato o semplicemente con un regime leggermente sopra al minimo... (Il problema si presenta anche a fermo, nel mio caso)

Andando ancora un attimo ot, in discesa con i trattori è sempre meglio non cambiare marcia (sia a scalare che ad aumentare) difficilmente si riesce ad innestare nuovamente una marcia dopo che ha preso velocità...

ferrari-tractor ha scritto:Molto bello!
E tira anche un bell'aratro, il mio probabilmente non lo porterebbe

L'aratro l'ho costruito qualche anno fa [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] arriva ad una profondità di 30 cm e lo tira tranquillamente (a volte non uso neanche lo sforzo controllato) Il Sametto dovrebbe pesare 11-12 Q

Drago ha scritto:Andando ancora un attimo ot, in discesa con i trattori è sempre meglio non cambiare marcia (sia a scalare che ad aumentare) difficilmente si riesce ad innestare nuovamente una marcia dopo che ha preso velocità...

... in effetti è proprio quello che era successo a mia mamma.... che nonostante lo spavento va ancora via coi trattori... se necessario.... comprese consegne di uva in cantina etc...

poi, a conferma qi quanto detto da Drago anche io ho un aratro da 30 cm di profondità (monovomere però) che uso per l'orto (l'ho costruito mettendo insieme vari pezzi di provenienza diversa) e anche se è il mio è a semplice trazione riesco ad arare lo stesso... sarà che il rapporto pesi anteriore/posteriore del mezzo è azzeccato... pensando poi che era studiato per lo più per impieghi di trazione (aratro, stirpatore, erpice....) che non per tirare il trinciaerba (che oggi è l'attrezzo che usiamo di più in vigneto.... si fa per dire)

Questo è verissimo, i mezzi antichi peso e trazione, quelli recenti sono cambiate le esigenze...
OT: Sul ferrarino anche lì cambio non sincronizzato, puoi fare doppietta quanto vuoi ma a scalare non ci riesci , l'unica è cambiare prima di iniziare la discesa. Anche io mi sono preso un po' di spaventi, con 15q dietro e 9q di trattore, per fortuna ha 4 ruote motrici ed i freni decenti. Sulla motoagricola carraro, tutta un'altra storia, 2-3-4a entrano benisimo, un po' meno la prima.

Anche un mio parente, quando ero ragazzino, aveva un same serie automazione, francamente non ricordo ma era circa 20cv quindi potrebbe essere... l'ha cambiato perchè il cambio tendeva a sganciare le marce in discesa (passato ad un carraro 50cv reversibile)

...se sganciava le marce.... chissà come erano ridotti gli ingranaggi del cambio a forza di grattate.... nel paese di mio papà ce n' erano diversi di sametti automazione ( almeno una decina oltre qualche sametto V) e poi qualche same puledro (3-4) ma a meta' degli anni 70 i sametti sono stati sostituiti dai minitauro 60, dagli MF 133-135, dai fiat 480-540 etc...
ne sono sopravvissuti 2-3.... e uno è il nostro....al quale siamo un po affezionati..