Mitsubishi Pajero.

Da alcuni giorni ho rinnovato il parco macchine, ho venduto la mitica Campagnola ed ho comprato un Pajero GLX del 1995, per il momento mi sembra se la cavi bene, vedremo quando nevicherà
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Mitico!!! Drago è a gasolio? Il 2500 o il 2800?
Grande macchina. Telaio separato, trazione superselect (2 ruote, 4 ruote a differenziali liberi, 4*4 liberi col riduttore e 4*4 ridotto e differenziale bloccato, confermi?)ponte rigido dietro e sospensioni indipendenti davanti, una macchina da guerra. Generalmente molto affidabile il 2800 anche di piú. Consumi?

Grande Drago!
Benvenuto nel club...  
Ho un 2.5 GLS del 1992 con 260 mila chilometri!
Vedrai che non ti deluderà!  

Appena possibile carico qualche foto!

mesodcaburei ha scritto:2 ruote, 4 ruote a differenziali liberi, 4*4 liberi col riduttore e 4*4 ridotto e differenziale bloccato, confermi?

Si, confermo, ha però anche il differenziale centrale bloccabile con le 4x4 normali
È il 2500 diesel, riguardo i consumi ho fatto circa 100 Km attualmente, quindi ancora pochi per fare una valutazione

quindi????????????? benvenga il pajero, maaaaaaaaaaaa ........................... la campagnola?
l'hai tradita?????????? guarda che la "giapponese" ha già portato diverse volte l'influenza!!!!!!!!!!!!!!!!
la campagnola porta solo il tetano!!!!!!!!!!!!!

sicuramente avrai meno grattacapi, maaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......................

comunque complimenti per la nuova arrivata, e un addio per chi non c'è più!

orcoboy ha scritto:comunque complimenti per la nuova arrivata, e un addio per chi non c'è più!

Grazie Il nuovo proprietario della Campagnola mi ha invitato a casa sua, quindi è solo un arrivederci

quindi è un'adozione condivisa con orari di visita?

Complimenti per il nuovo arrivo,ti sei dato alla vita comoda ehh!! Scherzo è un bel mezzo quasi inarrestabile pochi lo superano in fatto di robustezza e trazione Qui da me ce ne sono pochi ,non passano ovunque e possono diventare un problema ,ma dove appena appena passano sono ineguagliabili E poi sai quale è il bello?Una bella lavata e son pronti per la gita domenicale con un estetica di tutto rispetto!!!

Complimenti Drago per il neo acquisto
Il Pajero tra le fuoristrada è sempre stato il mio mito, chissà che un giorno ..

Ecco il mio Pajero…
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Come dicevo qualche post fa, è il 2.5 turbo intercooler del 1992, con all’attivo…  
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Ai tempi, quando venne introdotta la seconda serie (1991), era un fuoristrada molto avanzato e oserei dire... quasi di lusso.
La versione gls era la più accessoriata e comprendeva:
abs, aria condizionata con doppia funzione eco/normale, vetri e specchietti elettrici, sospensioni regolabili elettricamente, sedile con regolazione lombare/contenimento laterale e sospensione, lavafari, bussola, altimetro, inclinometro, sensore di temperatura esterno/interno ecc. ecc.

Questo è il tasto di selezione delle sospensioni… soft, medium e hard.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ma la vera chicca era ed è, la trasmissione Super Select 4WD.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Ecco in cosa consiste…
2H - Due ruote motrici
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
4H – Trazione integrale permanente con rapporti normali
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
4HLc - Trazione integrale permanente con rapporti normali e differenziale centrale bloccato
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
N – Folle (Per azionare un eventuale verricello)
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
4LLc - Trazione integrale permanente con rapporti ridotti e differenziale centrale bloccato
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Inoltre, nelle situazioni più critiche, è possibile bloccare il differenziale posteriore.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
La selezione del tipo di trazione può avvenire anche in movimento, con una velocità inferiore ai 100km/h. (Tranne per le marce ridotte, in questo caso solo a veicolo fermo).

Che dire… è con me da ormai 10 anni e lo adoro come il primo giorno!  
L’unica pecca sono i consumi e l’assenza di una sesta marcia per abbattere i giri motore.

Dopo più di una settimana che lo uso, non posso dire altro che è un gran bel mezzo.
A parte l'aria condizionata ed il bloccaggio differenziale posteriore, ha tutti gli accessori che ha il tuo

Noi abbiamo il pinin 1.8 benzina del 2004 con impianto a gpl.. pregi.. direi il motore sotto tutti gli aspetti e il comfort interno.. per il resto non è il massimo perché ha la doppia trazione sempre inserita, non ha bagagliaio (quel poco che aveva è occupato dalla bombola del gpl).. diciamo che non è fatto per sterrati impegnativi (tipo in mezzo ai boschi)

Ieri ho fatto un nuovo acquisto, ho venduto la Panda ed acquistato un altro Pajero, però GLS (il precendente era un GLX) quindi come quello di Riky

Autocarro o vettura?

Vettura
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Provato ieri e l'altro ieri, i bloccaggi funzionano bene e su strada è comodo, mi sa che lascerò qualche mese a riposo l'auto della domenica

Bello!
Sembra ben tenuto. Come diceva anche Riky, l'unico difetto sono le marce un po' corte quando si viaggia, per il resto è un gran bel mezzo.

Complimenti bel mezzo gli ultimi non hanno nulla da invidiare ad un autovettura ed in più hanno robustezza e trazione forse un pò troppo belli per il fuoristrada duro.

Molto bello! Già completo di gomme cattive!

Si, internamente è ben tenuto, fuori qualche magagna nelle plastiche c'è ed anche il cofano sarebbe da riverniciare, ma bolli non ne ha e dato che mi sarebbe costato 1500 euro in più e lo uso per lavoro (anche se comunque nella brutta stagione lo uso anche alla domenica ) ho preferito risparmiarli

Bello bello...   Di che anno è? Chilometraggio?

Grazie, è del 1995, Km 236000

Prima di evitare brutte sorprese (anche se ho rinviato da alcuni mesi ) stamattina nel fresco mi sono deciso a rifare la distribuzione e sostituzione pompa acqua.  
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
La cinghia degli alberi controrotanti era quasi andata...

Presa appena in tempo.

Si, era stata fatta 54mila Km fa, ma nel 2013, quindi non ero per niente tranquillo...