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Manutenzioni motosega

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Manutenzioni motosega

Messaggio Da worior il Lun Lug 25, 2016 9:31 pm

Ragazzi come riponete le vostre motoseghe durante i periodi di non utilizzo? Come le pulite e dove le riponete?
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Re: Manutenzioni motosega

Messaggio Da Fubiano il Mar Lug 26, 2016 4:32 pm

Io le pulisco bene e le metto su uno scaffale non svuoto la benzina, anche se molti dicono di farlo, perchè anche nella pausa  estiva c'è sempre qualche occasione per adoperarle e quindi i tempi di inutilizzo sono piuttosto brevi.
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Re: Manutenzioni motosega

Messaggio Da speedsonic il Mer Lug 27, 2016 11:48 am

penso sia la soluzione migliore, ogni tanto metterla in moto per evitare che si sechi l'olio della catena


Ultima modifica di albè il Mer Lug 27, 2016 12:56 pm, modificato 2 volte (Motivazione : Eliminato quote)

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Re: Manutenzioni motosega

Messaggio Da albè il Gio Lug 28, 2016 1:24 am

Anche io lascio la miscela dentro, proprio per le ragioni spiegate da Fubiano. Tuttalpiù se mi rendo conto che passa troppo tempo con la miscela dentro, la tolgo e la uso nel decespugliatore e aggiungo nel serbatoio motosega miscela fresca, metto in moto scaldo il motore e basta.
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Re: Manutenzioni motosega

Messaggio Da worior il Sab Lug 30, 2016 6:12 pm

Solitamente,per un motivo od un altro le mie motoseghe ,quasi tutti i fine settimana le uso,quindi un vero e proprio fermo macchina non lo ho mai. In ogni caso mi comporto così:
-Soffiata generale a tutto il corpo macchina
-Se ho voglia tendo la catena e affilo a mano(a seconda dei casi)
-Smontaggio barra e catena
-Pulizia canale barra
-Ingrassaggio puntale
-Lavaggio barra se necessario
-Pulizia con aria compressa zona rocchetto
-Pulizia con pennello e sgrassatore zona rocchetto se necessario
-Pulizia carter paracatena,prima con aria e se non basta con acqua e sgrassatore
-Ingrassaggio cuscinetto frizione
-Se necessario affilo la catena con laffilatore elettrico (a seconda dei casi)
-Asciugo tutto con aria compressa e rimonto l'apparato di taglio
-Pulizia filtro eventualmente lavaggio con sgrassatore
-Chiudo l'aria e soffio nella zona filtro in modo di eliminare la maggior parte delle impurità
-Chiudo la zona filtro,metto in moto,vedo se arriva olio,sento la carburazione,e via sullo scaffale (per poco )
Forse è troppo,forse è poco ma mi son sempre comportato in questa maniera per la pulizia ordinaria
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Re: Manutenzioni motosega

Messaggio Da Crono il Dom Lug 31, 2016 9:10 pm

Nella teoria mi piacerebbe avere il tempo per pulire dopo ogni utilizzo, ma rimarrà solo una buona intenzione
Pure le nostre motoseghe non hanno un reale fermo prolungato, a parte quelle da pota, quindi miscela e olio non li tolgo mai.
In genere ho tre livelli di pulizia, a seconda dei casi, e quasi sempre mi ritrovo a farlo giusto prima dei lavori programmati.
Il primo livello prevede un controllo visivo generale, regolazione della tensione catena, affilatura (solo manuale) e verifica della lubrificazione catena.
Al secondo livello smonto barra e catena e pulisco tutto con aria compressa + affilatura e lubrificazione delle parti. Pulisco il filtro dell'aria e soffio il suo vano. Soffio via tutto quello che riesco anche dalle alette del cilindro e zone limitrofe.
Il terzo step prevede una pulizia a fondo, possibilmente una volta l'anno, o al limite ogni due.
In questo caso, chi mi ha visto farlo, ha storto un po' il naso per la mia "follia" masochista.
Con le immagini mi spiego meglio. Questa è la mia 361 dopo un po' di lavoro, principalmente su conifere.




Poi le "disosso" fino a questo punto, pulendo ogni componente il meglio possibile con aria compressa, acqua + sgrassatore e ancora aria compressa. In questo caso apro il carburatore e pulisco a fondo pure quello.




Questo è il risultato finale Very Happy   E funziona ancora
Per finire le tengo tutte su scaffali  
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Re: Manutenzioni motosega

Messaggio Da albè il Lun Ago 01, 2016 12:03 pm

Crono ha scritto:Nella teoria mi piacerebbe avere il tempo per pulire dopo ogni utilizzo, ma rimarrà solo una buona intenzione
Pure le nostre motoseghe non hanno un reale fermo prolungato, a parte quelle da pota, quindi miscela e olio non li tolgo mai.
In genere ho tre livelli di pulizia, a seconda dei casi, e quasi sempre mi ritrovo a farlo giusto prima dei lavori programmati.
Il primo livello prevede un controllo visivo generale, regolazione della tensione catena, affilatura (solo manuale) e verifica della lubrificazione catena.
Al secondo livello smonto barra e catena e pulisco tutto con aria compressa + affilatura e lubrificazione delle parti. Pulisco il filtro dell'aria e soffio il suo vano. Soffio via tutto quello che riesco anche dalle alette del cilindro e zone limitrofe.
Il terzo step prevede una pulizia a fondo, possibilmente una volta l'anno, o al limite ogni due.
In questo caso, chi mi ha visto farlo, ha storto un po' il naso per la mia "follia" masochista.....
.
Ma guarda, anche io comunque dopo un paio di anni applico la tua follia masochista, su qualsiasi attrezzatura. Se non applicassi controlli meticolosi sia sulle attrezzature piccole a scoppio come le motoseghe che grandi macchinari come può essere una mietitrebbia, sarei sempre fermo (soprattutto in questo ultimo caso).
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