Suzuki...

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New entry Suzuki Vitara 1.6 16 valvole 100 hp...bel mostriciattolo

Bello! Mai avuto l'onore di salirci sopra

Bè niente di che...abbastanza comoda,trazione anteriore inseribile,ridotte e differenziale a slittamento limitato. Diciamo che con Delle semplici gomme m+s è già una buona capretta. Il motore ai bassi è un po' vuoto, d'altronde è un 16 valvole, comunque c'è , e con 97 cavalli permette un buon tiro. Interni senza troppi fronzoli,però ha specchi elettrici,quattro vetri elettrici , chiusura centralizzata e volendo convertirlo, condizionatore...ora aspettiamo un po' di brutto tempo...

Bella! Ne ho usata una anni fa e ricordo che mi era piaciuta molto. Bella morbida sullo sterrato, segue bene le asperità.
Ricordo che eravamo saliti alla mia baita ed eravamo in 7 e si era comportata bene. Certo, la strada non è niente di impegnativo, però un paio di salite ci sono.

Si in effetti domenica son salito su diverse pietraie...alcune abbastanza impegnative e non ha battuto ciglio... ovviamente prima ridotta e molta calma...per non toccarla sotto... probabilmente le gomme m+s e il differenziale a slittamento limitato aiutano parecchio

Complimenti! worior, sicuramente un buon acquisto.
Mi piace molto il Jimny ... qualcuno di voi lo usa??

Qui da me è pieno di jimny. Io non l'ho mai provato, però sono già alla terza santana e samurai e devo dire che non fosse per il difetto comune di bere olio motore a litri, è un bel mezzo.
Il jimny  è fatto sulla stessa base, però monta molle elicoidali più comode delle balestre e il servosterzo. Ovviamente anche l'aspetto e la comodità dell'abitacolo sono migliori.
Motori ad iniezione o diesel migliori
In più viaggia meglio su asfalto, anche se non è propriamente ideale per fare viaggi lunghi.
Per me è rimasta tra le poche vetture ancora in produzione che si possono definire realmente fuoristrada. Specialmente per affrontare molte delle nostre mulattiere.

Grazie! Crono per le info.

Concordo sul fatto che in fuoristrada la Jimny sia notevole, specie su percorsi stretti e tortuosi dove le dimensioni minimali sono un plus. Su asfalto però, pur essendo ben più avanti delle sj, richiede le dovute cautele nella guida...

Ecco la terza della serie sj che ci ha accompagnato in tante avventure
Presa a novembre 2016, carrozzeria discreta ma motore che beve olio come un2 tempi
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Io ho avuto il 1000, beveva molto e motore freddo, in inverno dovevo fare 5 km con l'aria tirata, altrimenti non teneva il minimo... anche dopo aver fatto revisionare il carburatore da uno esperto. A parte quello, sono 17 anni che l'ho venduto ed il nuovo proprietario lo usa ancora.

Diciamo che il samurai era una delle possibili candidate...il problema più grande è la mancanza del baule con i 4 sedili occupati.
Per il discorso Jimny...non so l'ho visto molto in difficoltà in salite fangose , nonostante le gomme tassellate...salite che con la panda 4x4 ho affrontato senza troppe preoccupazioni...

Drago, prima di prendere questa mi avevano proposto un 1000cc che di meccanica era messo bene, però di carrozzeria era andata  Spostando il tappetino lato guida si vedeva ruota e strada
Worior, hai ragione, lo spazio è veramente ridicolo quando si sale in 4. Però lo uso quasi sempre da solo o al massimo con un passeggero e i sedili posteriori sono perennemente reclinati.
Concordo che su fango non si comporta come ci si aspetterebbe, sembra quasi che manchi di peso. Forse monta gomme troppo larghe. Però pensavo che il jimny con le sospensioni a molle elicoidali avesse un comportamento migliore.