Husqvarna 572 XP

presentata la nuova 572XP.
alcune informazioni.. http://hqendurance.azurewebsites.net/global/Product/Husqvarna572xp

https://www.youtube.com/watch?v=XSIYooqWeaY

prezzo, per sentito dire, 1300 eurini e passa.

ps: sembrerebbe montare una catena di nuova concezione ma non ho indagato ancora...

Sembra un bella evoluzione rispetto alla vecchia. Linee accattivanti e credo una buona ergonomia, come se sorelle minori.
Non capisco se il tendicatena è incorporato nel carter copri barra o se è nel corpo macchina.
Personalmente preferisco quelli integrati nel corpo macchina, mi sembra la soluzione più "robusta".
Sulla carburazione elettronica non cambio idea non mi piace

Crono ha scritto:Sulla carburazione elettronica non cambio idea non mi piace

Idem

Giusto per curiosità, secondo voi a quanto potrebbero vendere le " vecchie" 372xp che ci sono ancora sugli scaffali?
Giusto qualche giorno addietro ero dal rivenditore di zona e, mentre aspettavo il mio turno, giocherellavo con quella che hanno in esposizione oramai da diverso tempo.
Chissà se applicheranno sconti consistenti? Potrebbe essere l'occasione giusta al momento sbagliato

il prezzo della 572 è certamente quello di listino. dopo il rivenditore applica almeno un dieci percento di sconto.
riguardo la 372 non meno di 850 euro. comunque a catalogo ancora non mi pare ci sia la 572 e dunque quando sarà presente bisognerà vedere se tira o no. avere la 372 come avversaria non è una gran cosa, deve avere davvero i cosiddetti altrimenti rimane invenduta.

Sarò pessimista,premetto che la motosega in se mi piace,ma avere come diretta avversaria la 372...non le renderà la vita semplice. Discorso diverso se la 372 esce di produzione,senza affiancarla...allora in quel caso,finite le rimanenze, chi vorrà un 70 in casa Husqvarna dovrà per forza adattarsi

Prima o poi la 372 se ne andrà, come i modelli più piccoli soppiantati da 550 - 560 e 562.
E si, chi dovrà si adatterà per forza di cose. Io per curiosità chiederò al rivenditore a quanto mette le 372 rimanenti, ma ho paura che mi sveglierò tardi e non ne troverò più.
Peccato perché mi sarebbe piaciuto provarla sul campo.
E' un peccato che tutta questa "innovazione" faccia comodo solo alle case costruttrici

Crono ha scritto:E' un peccato che tutta questa "innovazione" faccia comodo solo alle case costruttrici

Ecco, appunto...    Se ci fosse la possibilità di acquistare il software e i vari cablaggi per il collegamento pc-motosega... e non mi riferisco alla versione base, (ovvero lettura ore di lavoro, giri massimi, ecc) sarei il primo a essere felice di questa innovazione e a valutare un futuro acquisto.
Molti di noi oltre ad utilizzare questi attrezzi sono anche appassionati che eseguono ogni tipo di lavoro sulla propria motosega. Se uno ci sa fare perchè deve legato ad un riparatore?
No grazie, fino a quando ci sarà la possibilità... old school a vita!

l'elettronica per chi smanetta è un bel problema. ma vorrei farvi osservare che oltre oceano (probabilmente anche da noi ma non ho notizie a riguardo) ci son già persone che mettono mano eccome sui modelli con elettronica, i vari 550/560/562 o 576 etc...probabilmente certi software di diagnostica saranno difficili da reperire ma...tempo al tempo.
probabilmente questa diventerà una sfida anche per noi, che se colta ci porterà ad aumentare il nostro know how.
per i prossimi 15 anni io ho abbastanza motoseghe da deforestare quantomeno la mia provincia, e voi pure.

Anto86 ha scritto:
per i prossimi 15 anni io ho abbastanza motoseghe da deforestare quantomeno la mia provincia, e voi pure.

Che bella questa!
E' una verità che però fa anche un po' male... io ne vorrei ancora qualcuna  
E' vero anche il tuo discorso, ma per ora riparare una motosega mi costa solo i ricambi (se servono), l'attrezzatura più o meno ce l'ho. Per i sofware serve il pc, i cavi per il cablaggio (marchi diversi=cavi diversi) e i softwarw stessi.
Impareremmo cose nuove e stimolanti, è vero. però a me continua ad ispirare poca fiducia.
In un software della centralina puoi tranquillamente inserire un programma che dopo un tot di ore, o di accensioni, la motosega deve dare problemi... l'obsolescenza programmata è una realtà in tutti i prodotti commerciali che si discostano dalle produzioni artigianali.
Il mio è un discorso personale, anche basato sul fatto che non ne ho ancora provate con l'elettronica.
Speriamo che almeno Dolmar rimanga sul tradizionale per un po'... la 6100 vorrei riuscire a prenderla alla vecchia maniera

https://www.youtube.com/watch?v=ACNv7g1Lni4

Beh Anto, che dire... oltre alla faccina mi vien da aggiungere
A sentire e vedere, gira forte questa bestiola! Mi piacerebbe provarla.