Olio da miscela motosega ... anche per Enduro ?

Buonasera ragazzi

Ricompaio dopo una lunga assenza per vari motivi , ma sono felice di essere di nuovo su queste pagine .
In questo periodo di latitanza ho realizzato un mio piccolo sogno , con qualche soldino che avevo da parte e una buona dose di promesse ai miei genitori mi sono regalato una Aprilia Rx 125 del 99 .

In questi giorni ho fatto i miei primi giri e quasi mi sono commosso per l'emozione di stare finalmente guidando una moto come sognavo da anni .

Veniamo alla domanda : il motore è un Rotax da 125 cc con il miscelatore , visto che uso da anni e con successo l'olio Strong K 70 corse ( o almeno penso sia il corse , è quello blu ...) per preparare la miscela per i miei attrezzi a 2 tempi , secondo è valido per essere utilizzato sulla mia moto ( ricordo bene che lo dava come adatto all'uso in motori con la lubrificazione separata , ma si sa , le cose scritte sulle confezioni ... )visto che su ogni altro motore non mi ha mai deluso .

In alternativa che olio mi consigliereste ? l'unica caratteristica direi Obbligatoria per me è che sia totalmente sintetico ...

Buona serata dal giovane Motosegaro !!!

Premetto che ho fatto enduro per molti anni,l' ultima mia fiamma è stata una KTM 525 4t. Un motore impagabile. Prima di passare comunque a questa bestiolina ho avuto parecchi due tempi,dal 125 al 300 sono uno dei pochi ad avere avuto in garage il mitico Cr 500 due tempi. In ogni caso l'unico olio che mi dava sicurezze,che non mi ha mai deluso è stato il motul 100℅ sintetico. Non mi sento,in base alla mia esperienza di consigliarti un olio diverso da uno specifico,co quei motori,i grippaggi non sono per nulla infrequenti. Benché quello della  rx non sia per nulla esasperato con comunque prestazioni discrete.
Dovresti però informarti con che olio è che percentuale viaggiava il vecchio proprietario. Sintetico o minerale? Se per caso andava di minerale e ora gli metti il sintetico che è detergente,stacchi le morchie e fai un casino,con il rischio di grippaggio molto alto. Informati su questa cosa poi vediamo
Una cosa che farei al volo è quella di eliminare il miscelatore,di inverno con olio denso si smagrisce molto,e non è bello. Per non parlare poi della possibilità di intasamento dei tubi,a causa dei depositi nel serbatoio olio...Che è la causa del 99℅ dei grippaggi soprattutto su quel motore!

Quanti ricordi....
Quel motore era montato anche sulla rs125, a parte questo ricordo che esisteva un kit che potenziava non di poco il motore... E un mio amico lo grippò diverse volte per questo motivo.
Per il discorso miscelatore ti consiglierei come ha detto worior, escludilo....
E mi accodo alla sentenza sull'olio...
Worior... L'ho provato anche io il cr500 2t.... Miseria... Mi piacerebbe averne uno da tenere come reliquia..
Edo... Una foto sarebbe anche gradita, se ti è possibile postarla...

Straquoto quanto detto da worior e albè... elimina quel miscelatore, fidati!
Personalmente ti consiglio motul 800, motorex cross power o barthal kxt off road... testati per anni e mai un problema.
E' anche vero che l'rx è una moto tranquilla... comunque la cosa migliore è sentire il vecchio proprietario  

@worior
Cosaaa?? Dario avevi il cr500 in garage e non ci dici niente?  E' il mio sogno

Si avevo il cr 500 preso come motocross e poi endurizzato,quando ancora si poteva. Comunque un motore micidiale,è a volte ingestibile. Usandolo in boschi e mulattiere ti ritrovi ad usarlo principalmente sottocoppia se vuoi un minimo di regolarità nell'erogazione. Purtroppo non ho foto...Forse qualcosa ancora del KTM 525...Verifichero. per chi ha fb può vederlo all'inizio del mio profilo

Il proprietario preceente viaggiava a full sinthetic per questo ho specificato che era obbligatorio che lo fosse , quanto ad elimianre il miscelatore ... beh devo pensarci

Se andava col sintetico,vai di motul 800,e sei tranquillo. Riguardo al miscelatore vedi tu,ma togliendolo scongiuri una possibilità di grippaggio

Che bello vedere altri smanettoni da cross -enduro. Io, purtroppo
mi ero aggiudicato solo un vecchio Villa MX1 250cc con rapporti da montagna e pacco lamellare modificato. Ai bassi viaggiava come un trial, ma poi apriva la coppia e bang!
Certo worior che avere il 500 deve essere stata una bella soddisfazione. Ricordo i sogni che ci facevo guardandolo sulle riviste.
Tornando all'argomento, io ho quasi sempre usato il TTS Castrol senza mai avere problemi.
Il miscelatore l'ho visto anche io eliminato su motori spinti. Come già detto, se fai tu la miscela sei sicuro di quello che hai preparato.