Ripristino gruppo termico

apro questo nuovo argomento per parlare delle modalità e delle casistiche in cui un motore può essere ripristinato, stringendo il campo ai motori 2 tempi da motosega e simili. certamente non sempre è possibile ripristinare il motore dopo una grippata, dipende dall'entità, ma in tanti casi ciò è possibile e se facciamo il lavoro da noi è pure conveniente. qualcuno potrà dire che non ripristineremo mai al 100% il motore e che faremo prima ad acquistare un nuovo gruppo termico, c'è invece una grossa fetta di utilizzatori che si accinge anche in questi lavori ottenendo spesso risultati eccellenti e implementando il proprio bagaglio di esperienze a riguardo.
tempo fa ho fatto un ripristino non relativo ad una grippata e ho ottenuto ottimi risultati che durano nel tempo. metterò qualche foto in seguito.
inserisco due video interessanti di un ripristino..
https://www.youtube.com/watch?v=cksVNkI4zps
https://www.youtube.com/watch?v=VuMlesup53o

ps: qualcuno conosce l'utilizzo dell'acido per la rimozione dell'alluminio dalla canna del cilindro?

Bel topic Anto...

Anto86 ha scritto:c'è invece una grossa fetta di utilizzatori che si accinge anche in questi lavori ottenendo spesso risultati eccellenti e implementando il proprio bagaglio di esperienze a riguardo.

Presente

In merito all'acido... Tempo fa avevo fatto una prova su un cilindro (decespugliatore) con una bella strisciata, purtroppo con scarsi risultati... probabilmente per incompetenza.
Avevo utilizzato dei cotton fioc imbevuti di acido muriatico...

Mi aggrego e mi dichiaro colpevole di ripristino!
Non sapevo della rimozione di alluminio dal cilindro con l'acido.
So che la passata di pomodoro l'alluminio se lo mangia, ma non la vedo bene a condire il cilindro con un sughetto al pomodoro e basilico

riky86 ha scritto:In merito all'acido... Tempo fa avevo fatto una prova su un cilindro (decespugliatore) con una bella strisciata, purtroppo con scarsi risultati... probabilmente per incompetenza.
Avevo utilizzato dei cotton fioc imbevuti di acido muriatico...

ma è successo che oltre alla strisciata di alluminio ha mangiato altro oppure non ha portato via nulla?

Ci si può anche affidare ad appositi scovoli creati per togliere l alluminio dai cilindri,e che allo stesso tempo ripristinano la honing del cilindro,il risultato è apprezzabile e se non si scende troppo si può mantenere pistone e fascia

@Anto
Non ha portato via nulla... Ho risolto con la classica carta abrasiva e lana d'acciaio.

@Worior
Ti riferisci a questi?

Si anche quelli Van bene,ma tolgono molto. Quelli che intendo io hanno delle palline di abrasivo,alle estremità. Van presi a misura del cilindro,e non sono regolabili,si applicano su Trapani reversibili con l'aggiunta di olio senza superare i 1000 giri.
Ora col tel non riesco a mettere foto...

appena riesci metti il link dario...

Mi sa che ho capito quali sono , al lavoro li abbiamo usati per migliorare la rugosità interna di alcuni pezzi venuti male.
Se non si trova il link forse ne abbiamo ancora nascosti da qualche parte. Magari riesco a mettere un'immagine.

Penso che hai capito,se metti una foto facciamo prima,io purtroppo non li ho a casa usavo quelli della ditta che ho lasciato

Flex-hone. Sono questi che intendi?

Esatto proprio quelli crono con un po' di. Manualità escono bei lavori!

http://www.flexhone.it/utilizzo.htm