motoagricola Goldoni 528

Questa è la mia Goldoni 528 snodata ,acquistata a dicembre e rimessa a nuovo avrei potuto tenerla come era ma siccome ho sempre fatto la voglia ad una Transcar ,troppo cara anche usata per le mie esigenze, ho preferito riverniciarla ed aggiornarla con l'arco ed il cavalletto, ho acquistato anche un sedile molleggiato con cinture e recuperato un idroguida che monterò con calma con la bella stagione ho anche le sue decalcomanie ma anche per queste aspetto il caldo. Da ieri è operativa!

io come motoagricola hò un vecchio bertolini 320 ora completamente smontato perché in fase di restauro:85565:

Bella macchina Fubiano!  Che motore monta? Quante ore ha? L'hai riverniciata tu? Le ruote anteriori sono più strette rispetto alle posteriori?
Piccola curiosità: come mai hai pitturato verde sia il pianale che le sponde e quest'ultime non le hai verniciate di rosso mattone come il cofano e le sponde nei Transcar di oggi? Comunque è davvero molto bella, con questa riverniciata sembra che sia più aggressiva  

Bravo Fubiano, ottimo lavoro

bella davvero fubiano!

una mia curiosità: l'arco antiribaltamento è certificato o no? se l'hai fatto te, hai seguito le normative con tanto di calcoli?

bel mezzo, e complimenti per il lavoro.
con l'idroguida si trasformerà come maneggevolezza, e penso che ne guadagnerai anche in sicurezza.

Ringrazio tutti per i complimenti in effetti sono molto soddisfatto rispondo ai quesiti:
l'ho riverniciata io col colore originale ral 2001 le transcar dovrebbero essere 2011 e le ultimissime non so, le sponde sono arancio come il cofano le ho tolte per caricare la legna, il cassone  in origine era verde. Il motore è il Lombardini 904 da 28 cv ha 2111 ore la macchina è del 1982, l'arco come il cavalletto l'ho costruito io per l'arco ho seguito le direttive ispel con tanto di barra all'interno anzichè sui parafanghi l'ho ancorato sull'assale anteriore, farò un autocertificazione. quando applicherò le decalcomanie sul cofano riposterò con le sue sponde. finalmente sono riuscito a capire come si mettono le foto in meccanica me la cavo con computer sono all'ABC, dimenticavo la carreggiata anteriore è un pò più stretta di quella posteriore ma non come le prime motoagricole ha anche il bloccaggio sia all'anteriore che al posteriore comando manuale ed indipendente.

Complimenti Fubiano, sembra nuova!

Bel lavoro e bella motoagricola,complimenti!!

ho già avuto occasione di farti i miei complimenti per il lavoro fatto e li rinnovo...

Ieri ho fatto un altra carica un pò di più della prima, ma senza esagerare, mi devo abituare all'avantreno snodato ho visto che a causa dello sterzo molto demoltiplicato devo anticipare le manovre di sterzata specialmente con le marce veloci e su asfalto, a vuoto lo sterzo sembrava leggero ma a pieno carico e con trazione inserita si fa sentire, niente di impossibile però, comunque a ppena potrò monterò l'idroguida. vantaggi rispetto al trattore con rimorchio è che arrivi al millimetro vicino alla legna anche in spazi ristretti. Svantaggi soglia di carico alta ,per me che col trattore carico il rimorchio del cingolo a ruote esterne e quindi quando arrivo all'altezza del pianale della motoagricola sono già a metà carica, altro difetto se sei carico in retro non vedi nulla e devi alzarti in piedi o sporgerti di lato se sei sterzato gli specchi non ti servono. Comunque molto soddisfatto alla mia età un pò di ginnastica non guasta comunque sto pensando seriamente alla gruretta di emergenza.

per quanto riguarda le manovre io ho optato per non fare mai (nel limite del possibile) i carichi sporgenti lateralmente anche per un discorso di sicurezza. avendo fatto io il cassone già sporgente di circa 10 cm. rispetto alla cabine, carico su tutta la superfiei fino all'altezza delle sponde sia per lungo che per largo come ci stà. Da li in poi faccio la pila larga un metro fino all'altezza del castello circa 15-20 cm. sopra la cabina. Ho montato due specchietti di una ducato leggermente spessorati in modo da averli il più esterni possibile ma anche ripieghevoli in caso di passaggi stretti. Per me la visuale di manovra è fondamentale senza mi sento menomato, per quello ho montato anche un bel faro di profondità sul retro e ne ho pronto uno orientabile da mettere sul tetto della cabina.

anche se OT, compratevi un kit per telecamera retromarcia con relativo monitor... 50 euro ben spesi

In effetti la retrocamera , anche io userei gli specchi per ora ne ho messo uno e su strada vedo bene ma essendo snodata ti servono solo se vai dritto montarli sul cassone con prolunghe sarebbero un inciampo impossibile,
Ieri ho caricato in un posto dove col trattore e rimorchio non sarei riuscito a girare.

Approffittando di due giorni di pioggia ho realizzato una gruetta manuale per il carico di quel tronco che dici" questo non ce la faccio lo taglio in due" è semplice e manuale copiata spudoratamente da un idea di Lovato che l'aveva postata su un forum amico.
il funzionamento è manuale e mi permette di poter prendere tronchi anche non vicini grazie al cavo di 9m il braccio è di 1,10m più uno sfilo da 60 cm il cavo è guidato da una carrucola con una gola profonda come il cavo con un rullo al filo per impedire lo scarrucolamento. Ripiegata mi sta nell'ingombro del cassone e non ruba spazio, ho la possibilità di alzare il braccio  in 4 posizioni ma ho visto che in orizzontale mi basta per la legna l'ho collaudata la settimana scorsa e sono molto soddisfatto.

Bravo, ottima realizzazione

Complimenti Fubiano
Su per giu quanti kg si riescono a sollevare esercitando una forza "normale" sull'argano? Tu quanti ne sei riuscito a sollevare?

bel lavoro!!invidio sopratutto a voi "fai da te" del forum la cura che mettete nei particolari,io sono un po' più spartano bravi!!.

L'ho collaudata con un centinaio di kg con uno sforzo normale ,nel bosco ho tirato ,per avvicinarlo un tronco di frassino da 4 m ed ho dovuto fare un pò di forza la differenza l'ho sentita, il vantaggio dell'azionamento manuale è che non fai danni non superi limiti meccanici e non rischi di ribaltare la motoagricola. Xp anche io di solito sono piuttosto spartano nei lavori guardo il funzionale senza tanti fronzoli, e spesso non vernicio nemmeno, in questo caso visto che avevo appena rimesso a nuovo la motoagricola mi sono applicato.

ti rinnovo i miei complimenti, bella e molto utile dotazione...

Gran bel lavoro, sia il restauro che la gruetta. Complimenti!

Fubiano ha scritto:l'arco come il cavalletto l'ho costruito io per l'arco ho seguito le direttive ispel con tanto di barra all'interno anzichè sui parafanghi l'ho ancorato sull'assale anteriore, farò un autocertificazione.

Per il discorso arco di protezione avevo letto sulle direttive ispel che, per essere in regola, deve essere ancorato alla "porzione" del mezzo qui il seggiolino è solidale. Magari sbaglio ,ma su questa motoagricola il seggiolino è solidale col posteriore?

Francamente non l'ho letto evidentemente mi è sfuggito mi ero preoccupato sopratutto sulla parte costruttiva e relativo ancoraggio mi rileggo il tutto: in effetti il seggiolino è nella parte posteriore rispetto allo snodo, non so se può considerarsi solidale visto che c'è lo snodo di mezzo. Mi hai messo in crisi ma grazie per l'indicazione.

Temo che Crono abbia ragione non solo per un discorso normativo ma soprattutto logico. L'arco e il sedile dovrebbero fare capo ad un unica parte altrimenti se ribaltandosi si dovesse anche girare lo snodo, la persona sul seggiolino sarebbe scoperta o addirittura in pericolo per la non idonea posizione dell'arco che potrebbe anche urtare....

Non voglio dire bufale ma se non è omologato non puoi montarlo,non sono tanto informato in quanto non hò mezzi con gli archi di protezione

OT: E' prevista la possibilità di costruzione e montaggio in proprio all'interno dell'azienda agricola se si dispone di officina e capacità.
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