Rimorchi leggeri per autoveicoli.

" /> il defender si guadagna la pagnotta anche di notte .

Come ti trovi col carrello (in confronto ad un trattorino)? Problemi in retromarcia?

il carrellino è stato un dei più belli acquisti che abbia mai fatto.Su strada sei veloce,puoi fare autostrada,hò 11qli di portata,in un attimo lo agganci e lo sganci,mi costa +o- 25euro all'anno di assicurazione.l'unico "problema"è che essendo un due assi l'autostrada costa cara.In retromarcia non cambia niente,è tale e quale ad un trattore.

é assolutamente vero un carellino stradale sostituisce egregiamente un pikup o un camioncino anche io ho uno 2,5x1,5m e lo uso principalmente per portare la legna dalla casa di campagna a quella di città oltre naturalmente per i miei recuperi meccanici ed i trasporti ingombranti .Ti dà una buona autonomia di azione, a basso costo.

In effetti... Per intestarsi un trattore o una motoagricola occorre la partita iva e non tutti ce l'hanno (e non han intenzione di aprirne una apposta); un pick-up sarebbe comodo ma ha il suo costo d'acquisto anche nel caso si optasse per un usato ben messo, inoltre i costi di gestione tra bollo, assicurazione e manutenzione non sono certo trascurabili. Un rimorchio potrebbe essere un'ottima alternativa per vari usi: portar legna, trasportare falciatrici e attrezzature varie...
Il carrello di XP credo sia un rimorchio a sè stante, vista la portata di 11 quintali. Giusto per farsi un'idea, qualcuno di voi ha esperienza con i carrelli appendice?
http://www.siapol.it/sezione.php?d=2391
La categoria più piccolina con massa fino a 300kg mi pare abbia una portata effettiva sui 2 quintali, non ci fai molto , ma quelli fino a 600 kg dovrebbero portare fin quasi 4,5 quintali che sono già qualcosa...

al proposito ci sono delle precisazioni e dei pro e contro che vanno valutati in base alle ns esigenze.
Appendice : tipo a lunghezza max 2 m larghezza 1,20m massa complessiva 300kg.
                tipo b  """"          "    2,5m """        1,50     """              """     600kg
                Tipo c   """         "    4.10      "       1,80     """               ""     2000kg
i tipo b sono considerati appendice se trainati DA VEICOLI AVENTE MASSA A VUOTO NON INFERIORE A 1000KG
i tipo c  "       "                   ""            ""        ""     ""         """        """"         """             """"      "  2500kgc
L'appendice non può avere altezza max sup ai 2,5m
L'appendice fa parte integrante dell'auto trainante  vantaggio puoi viaggiare con i limiti di velocità dell'auto.
Svantaggi:  l'appendice va annotata sul libretto dell'auto e ne fa parte integrante quindi collaudo anche per il carrello ed in caso di vendita dell'auto  va o venduto con l'auto o cancellato all'atto del trapasso. Vi sono inoltre limitazioni al trasporto in quanto dedicati al trasporto di bagagli, ed attrezzi per usi personali.
non hanno ,al momento, targa propria ma basta la ripetitrice.

Rimorchio: è un veicolo a tutti gli effetti  ha targa propria oltre alla ripetritrice.
              se agganciato alla motrice basta l'assicurazione dell'auto ma si deve specificarlo all'assicurazione se si lascia            sganciato in luogo pubblico necessaria assicurazione rischio statico.
svantaggi Velocità limitata sono in pratica equiparati ai tir 70km/h extraurbane 80 Km/h autostrade.
             é dubbio il pagamento del bollo ,comunque poca cosa.
Vantaggi  maggior possibilità di portata a pari veicolo trainante,
             trainabile con qualsiasi veicolo munito di gancio regolamentare,
             possibilità di trasportare merce varia
             nessun limite di dimensioni sempre in base al veicolo trainante.
In passato molti anni fa (secoli) avevo un appendice che al tempo usavo per trasportare la moto,cosa non più possibile con l'appendice, l'avevo riesumato per portare la legna, se vogliamo non perfettamente in regola, ma poi ho optato per un rimorchio e ne sono contentissimo
I dati li ho riportati da un opuscolo ELLEBI Scusate ma mi accorgo di aver ripetuto alcune cose già citate da Ghepardo

io per essere a posto hò dato l'esame della patente b96,mi permette a pieno carico di arrivare fino a42 qli.i carrellini omologati per trasporto cose possono caricare praticamente tutto,quelli per uso sportivo solo attrezzature per i quali sono stati omologati,i carrelli appendice solo per cose di uso proprio.a grandi linee è così spero di non aver scritto fandonie,sono andato a memoria.

L'anno scorso, dopo anni di grandi ragionamenti e dopo viaggi interminabili con la motoagricola 40 km/h per le cose ingombranti, mi sono permesso il lusso di mettere gancio di traino sulla focus SW e prendere un bel rimorchio cm. 190*150 circa (vado a memoria),molto, molto comodo il coperchio in vetro resina. L'ho omologato come rimorchio e non come appendice, quindi targa propria, estensione assicurazione auto di circa 5-10 euri/anno valevole durante il traino e assicurazione statica per poterlo posteggiare ovunque. Può portare fino a 6 q.li e con il coperchio che lo porta ad avere un vano utile alto cm. 90 si può circolare anche con la pioggia o lasciare le cose nel carrello sotto le intemperie che sono al sicuro. Ci ho portato di tutto dalla legna tagliata pronta da mettere in legnaia alcune volte che ero rimasto senza e la mia riserva la tengo a circa 6 km da casa, mobili, viveri per la transumanza estiva nella casa di montagna, e soprattutto tutto l'affardellamento necessario per l'annuale adunata nazionale alpini. L'unico neo di tutto ciò sono i 900 euri spesi per il gancio di traino a scomparsa  La prima modifica che ho apportato sono due fari bianchi di profondità che ho messo sotto la sponda posteriore del carrello azionabili tramite il bottone dei retronebbia, perché di notte i fari della retro della macchina vengono oscurati dal carrello e non si vede nulla, così invece è come far manovra con una 500, si manovra come nulla. Ammetto, gran bell'investimento.

ciao Iury,allora ci vediamo aL'Aquila:lol:.io al mio avevo il problema che si bruciavano le lampadine,risolto cambiando tutta la fanaleria con una tutta a led,compresa la retromarcia.

Il mio i fari per la retromarcia li ha di serie come i retronebbia si accendono in automatico come per l'auto. anche io ci carico di tutto, oltre la legna, ci ho caricato anche un trattorino- motocoltivatore ferrari con motore ruggerini 18 cv che era bello pesante.
Per coprire il carico ho un telone che fisso con elastici in particolare quando porto la legna, per la stufa.

XP ha scritto:ciao Iury,allora ci vediamo aL'Aquila:lol:.

sicuro e non vedo l'oraaaaaa