fuoristrada defender

La mia compagna di lavoro
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lavoro non agricolo immagino! .................... così pulita e tirata!

ahahahah!!! appena pulita un ora prima era irriconoscibile,la uso praticamente per tutto,trasporti col carrellino,carico di qualsiasi cosa passi dal portellone.

Complimenti xp, il tuo defender è molto bello e ben tenuto.
Ci puoi dire di che anno è e quanto lai pagato??

é del 2001,è un td5,comprato nel 2007 con 46mila km,ora hà circa 84mila.pagato allora 11mila più voltura. ora sto cercando un td4 del 2009/2011,ogni 7/8 anni lo cambio.questo è il 4rto Defender che possiedo,in precedenza hò avuto un 88 con guida a destra e due 300.non lo cambierei con nessun altro fuoristrada,con tutti i suoi pregi e i suoi difetti. Il Defender o lo ami o lo odi:D:31398:

Eh anche noi stavamo cercando un defender o qualcosa di simile, ci hanno consigliato il discovery perché ha più spazio ed è un po' più rifinito. Da quel che ho capito monta la struttura del 110. Oramai sono 4-5 mesi che giriamo ma quelli da non spendere tanto (lo userei solo per caricare motoseghe o roba del genere) sono quasi tutti autocarro o con tantissimi km.
Il defender é comunque un gran bel mezzo.

ciao Andry, il discovery è più da " fighette". A differenza il Defender non hà tanti fronzoli.Es. quando il vano di carico è hai limiti come sporcizia lo metto nella rampa e con la vaporella gli do una bella pulizia,non essedoci moquette o altro non impregni niente.

Ahahah io pensavo di mettergli quelle guaine antiscivolo per proteggere la moquette (sui trattori ho i tappetini in pelle )
Siamo andati a vedere quelli dei Carabinieri solo che sono usati proprio male e sono difficili da trovare autovettura. Sono quasi tutti autocarro e magari volendo andare a fare un giro con gli amici non posso neanche usarlo.

Devo fare una foto alla mia piccolina (mercedes gd240 classe 1984)... quando non avevo il trattore i tronchi li tirava lei, ed ho tirato su delle robinie intere dalle rive di diametro 20-30 cm.
Col doppio blocco dei differenziali (di serie) e gomme giuste, ho fatto cose che gli amici col defender sono rimasti così
specie se si tratta di fango.

Il defender è un gran bel mezzo, bel motore, leggero e la carrozzeria non arrugginisce, ma se non è presente è consigliabile il bloccaggio almeno al posteriore. Non so se i modelli attuali lo hanno, per le vecchie serie era optional.
Per il carico, è meglio il defender (balestre) e poi è più facile trovarlo in versione pick-up a passo lungo o corto.

breve OT: tutti gli autocarri vano usati solo per lavoro, i passeggeri posso essere solo i dipendenti, non ci puoi neanche portare la moglie, quindi niente giro con gli amici.

andry tra il discovery e il più spartano defender ti consiglio quest' ultimo, un mio amico ha il discovery ed è molto deluso.

io col mio non hò problemi,è omologata autovettura con 7 posti,il td4 che sto cercando lo voglio omologato uguale ma è dura!!!

[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine][/img] questo è il mio vano dietro in un normale giornata,Andry quando devo pulirlo tiro via la gomma e lavo 

gian66 ha scritto:
breve OT: tutti gli autocarri vano usati solo per lavoro, i passeggeri posso essere solo i dipendenti, non ci puoi neanche portare la moglie, quindi niente giro con gli amici.

andry tra il discovery e il più spartano defender ti consiglio quest' ultimo, un mio amico ha il discovery ed è molto deluso.

Eh lo so é proprio per questo che non lo prenderemo autocarro, purtroppo però non é facile trovarlo autovettura.
Mi hanno detto che il defender é un po' come un trattore, sotto ha gli ingrassatori e cosi via.

sono fantasie: :chiaramente non è un x5 

Beh ma dove va il defender l' x5 se lo sogna, quello é un macchinone veramente da fighetti.
Comunque da noi i veri defender sono le vecchie Fiat panda 4x4, dove salgono quelle le altre non vanno (almeno di serie). Purtroppo sono mezzi che per lavorare non vanno bene, quello che non è brutto é l'Iveco Massif solo che diventa troppo grosso e consuma davvero troppo. La struttura é di derivazione militare, purtroppo non é molto diffuso e non ne ho sentito i vari pareri, il costo al nuovo é superiore al defender ma si svaluta enormemente, ancora più del defender.

a mio parere l'Iveco Massif rispetto al Defender è superiore "solo "in fatto di prestazioni, ma per il resto se vuoi un vero fuoristrada ...per me non ce' storia ... o vai sul Defender o su una giapo tipo Mitsubischi Pajero.
Riguardo l'Iveco Massif mi è stato riferito che ha un motore troppo potente (una belva) rispetto alla componentistica, quindi ha accusato problemi sulla carrozzeria e gruppo trazione, .. ma sono solo voci. Poi ... non parliamo del prezzo che è fuori mercato.

l'iveco massif non è nient'altro che un santana spagnolo che a sua volta costruiva su licenza land rover.chiaramente rivisto e corretto ma sempre una copia del Defender.

Il massif è stato una meteora nel mondo del fuoristrada, forse volevano rinverdire i successi della prima campagnola la seconda se pur con prestazioni di alto livello ma di affidabilità vicina allo zero per ruggine e giunti che a causa delle sospensioni eccessive non reggevano allo sforzo. Al solito di FIAT bene motori e cambio era l'unica che aveva le ridotte veramente ridotte.
Il prezzo era poi fuori mercato direi di molto, La Land è rimasta l'unica anche se a lei preferirei i vecchi toyota, anche i vecchi patrol non sono male robustissimi ed affidabili unico neo lo sbalzo posteriore nel fuoristrada estremo, i Mitzubischi ottimi ma un pò più "signorini" come struttura e meccanica.
Io ho un vecchio Patrol 2800 aspirato del 1989 , il suo motore è derivato dai vecchi Perkins da trattore ed in effetti a parte il confort assomiglia ad un trattore su strada vai bene se non devi sorpassare il solito lumacone che ti balla davanti in fuoristrada va come un trattore, anzi dove andavo a far legna salivo col Patrol dove col Deutz 70cv dovevo innestare il blocco dei differenziali. Grandi vecchie macchine!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]" /> una normale giornata di lavoro per il defender

Ciao! xp .. quanto e lungo il vano posteriore del tuo defender??
Complimenti per il generatore!
se ti va di dirci qualcosa a riguardo
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CiaoGian66, non l'ò mai misurato ma così a spanne penso 1mt x80/90cm.