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Messaggio Da gian66 il Sab Mag 03, 2014 11:55 pm

Apro questo topic relativo ai cingolati Fiat, ... vorrei documentarmi sulla storia e le carratteristiche dei vari modelli.
Chi è informato se interviene, farebbe molto piacere  Very Happy 
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Messaggio Da Drago il Dom Mag 04, 2014 12:04 am

Io avevo un 411C con lama apripista purtroppo ho solo più questa foto, le altre sono andate perse nel computer che avevo prima ...
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Messaggio Da mesodcaburei il Dom Set 07, 2014 11:44 pm

Noi abbiamo un 353 montagna...ma i cingolati fiat che a mio avviso hanno fatto la svolta
sono i "soprannominati serie Diamante" (correggetemi se sbaglio)....
355 c, 455 c, 505c, 555c, 605c... mezzi eccezionali prodotti a cavallo degli anni 70...
Qui ancora li usano e sono sulla "cresta dell'onda"...
Se hai uno di questi cingolati in buone condizioni (soprattutto 455-505-605) se vuoi li vendi in un attimo...
Tanti li hanno presi nuovi 35 anni fa e negli anni scorsi...dopo averli usati 35 anni
sono riusciti a venderli a piú di quanto li avevano pagati...sembra incredibile ma è la verità...
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Messaggio Da Drago il Lun Set 08, 2014 12:12 am

mesodcaburei ha scritto:....sono i "soprannominati serie Diamante" (correggetemi se sbaglio)....
Ti devo correggere Very Happy Della serie Diamante sono stati costruiti solo i gommati (315, 415, 615, ecc...)
I vari 355 c, 455 c, 505c, 555c, 605c, ecc... sono della serie Oro ooookkkeeyyy

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Messaggio Da mesodcaburei il Lun Set 08, 2014 7:05 am

Ah è vero!!!! Giusto scusate l'errore!!
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Messaggio Da riky86 il Lun Set 08, 2014 5:03 pm

mesodcaburei ha scritto:Noi abbiamo un 353 montagna...
Sei sicuro della sigla?  scratch  
Forse volevi scrivere 352c montagna? Very Happy
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Messaggio Da mesodcaburei il Lun Set 08, 2014 7:16 pm

Si ho sbagliato anche questo....352, non ne ho detta una giusta in quel post,
ma è vero che sul 352 montavano il motore che c'era sulla AR 59 campagnola
a gasolio? Vi risulta?
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Messaggio Da riky86 il Lun Set 08, 2014 8:54 pm

Si, è lo stesso motore.
Chiaramente con le opportune tarature.

Caratterristiche...
Motore a 4 cilindri diesel raffreddato ad acqua.
Cilindrata: 1901cm³
Alesaggio-corsa: 82x90 mm
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Messaggio Da appennino ligure il Lun Apr 13, 2015 3:19 pm

Felice possessore di un Fiat 332C, che arriva appunto dalle parti di Mesod, anche da noi sono comunque ricercati e valgono ancora dei soldini. Utilizzato fino all'anno scorso nel bosco per traino con slitte autocostruite, e per fresare l'orto.
Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Img_0710" />

Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Img_0711" />

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Messaggio Da ferrari-tractor il Lun Apr 13, 2015 3:45 pm

Bella macchina!

appennino ligure ha scritto:Utilizzato fino all'anno scorso nel bosco per traino con slitte autocostruite
Hai qualche foto (magari non in questo argomento)?
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Messaggio Da appennino ligure il Lun Apr 13, 2015 3:51 pm

Mi spiace, ma con rammarico non ne ho neppure una, avevo anche un video che però non riesco a recuperare e le slitte sono rimaste coperte nel bosco. (Scusa l'OT ma gli mp non mi vanno ancora)

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Messaggio Da albè il Lun Apr 13, 2015 5:36 pm

I cingolati vecchiotti come il tuo da queste parti almeno che non siano a norma di sicurezza non valgono molto.
Chiaramente le zone vogliono dire parecchio
Circa 700 ore.. contatore rotto?
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Messaggio Da appennino ligure il Lun Apr 13, 2015 5:40 pm

Ciao no contatore che avrà fatto il giro Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy  sicuramente molto strausato, radiato e senza documenti lo usavamo solo nel bosco e stop, per tirare come ho scritto della legna in quanto è molto stretto 1.30 cm. se non sbaglio. Ora è più di un anno che è fermo.

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Messaggio Da albè il Lun Apr 13, 2015 6:15 pm

Uno in paese da noi ha un 455 com 13000 ore affraid
Gli hanno fatto il motore, io gli ho dato i pattini nuovi.. e guarda che va ancora bene
Io ho un 55 85 che mi dà problemi ai cuscinetti dell'albero in uscita dai riduttori
Frenando si sente una pulsazione al pedale del freno
Purtroppo un difetto di fabbrica. Ho già sostituito un cuscinetto ma siamo daccapo
Perché si è rovinata la sede per un montaggio errato dalla fabbrica. Dopo 1300 ore.
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Messaggio Da appennino ligure il Lun Apr 27, 2015 11:08 am

Sabato fresature varie con il 332C, anche dopo quasi un anno di fermo perfetto di motore.. unica pecca un'altra batteria andata Crying or Very sad Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Img_2029" />
Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Img_2030" />

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Messaggio Da luksenior il Mar Apr 28, 2015 12:19 am

Questo è il 355 che usavamo in un'azienda presso la quale ho lavorato qualche tempo fa.... era impiegato per portar sassi che servivano per la costruzione dei muri a secco che sostengono le terrazze vitate e che qui da noi chiamiamo in gergo "marogne"
non essendo mai stato sfruttato il mezzo come si vede dalle foto era messo anche piuttosto bene nonostante i 47 anni di età (mi sembra fosse del 68 o giù di li)
Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Dscf8110" />
Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Dscf8111" />
Cingolati Fiat <a href=Cingolati Fiat Dscf8112" />

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Messaggio Da albè il Mar Apr 28, 2015 12:25 am

Il roll bar era un optional Very Happy Cingolati Fiat 3668392994 Cingolati Fiat 954409747
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Messaggio Da luksenior il Mar Apr 28, 2015 12:36 am

...in effetti...quello era il mezzo più obsoleto che aveva l azienda....

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Messaggio Da ferrari-tractor il Mar Apr 28, 2015 6:06 am

appennino ligure ha scritto:unica pecca un'altra batteria andata
Io ho risolto con semplici mantenitori di carica... chiaramente il trattore deve stare in un posto con rete elettrica, oppure ti porti la batteria a casa.
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Messaggio Da appennino ligure il Mar Apr 28, 2015 9:12 am

Bello il 355 presumo che anche quello avesse l'impianto a 24 V, quindi con doppia batteria.
Hai ragione Ferrari, i mantenitori sono validissimi, noi li usiamo in CRI sulle ambulanze, per non avere mai brutte sorprese. Il problema è che da noi i mezzi li ricoveriamo in depositi lontano da casa e senza corrente. Anche se erano staccate una non manteneva più la carica. Oltretutto ora devo sentire l'isola ecologica per lo smaltimento

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Messaggio Da luksenior il Mar Apr 28, 2015 10:04 am

...sono passati 10 anni ormai ma mi pare che avesse 3 cilindri ed una sola batteria da 12 V (posizionata dietro la mascherina anteriore)... ero li li per acquistarlo per tirar fuori la legna dal bosco...

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Messaggio Da riky86 il Mar Apr 28, 2015 11:18 am

Confermo, una sola batteria da 12 V.
Se può essere utile... sul sito della someca [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
sotto la voce Chenilles è possibile scaricare tutti i manuali officina dei cingolati Fiat.  ooookkkeeyyy
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Messaggio Da appennino ligure il Mar Apr 28, 2015 1:01 pm

Grazie infinite Riky86, siete davvero preziosissimi cheers

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