Husqvarna 240 e

Me l'anno lasciata...in preda alla rabbia più assurda...e li capisco benissimo!!

Farò una foto migliore...a qualcuno è capitato di carburata...a parte la chiave necessaria non ne vuol sapere di stare a regime... suggerimenti?

Mai avuto il piacere , però è difficile così a distanza fare diagnosi.
Cosa intendi che non rimane a regime? Varia dal grasso al magro la carburazione?
Sai quanti anni ha e quanto ha già lavorato?

Hai già pulito il carburatore? Non ho ancora avuto il piacere di provarne una, ma ho l'impressione che non andremmo d'accordo

Il carburatore l'ho già pulito...membrane nuove,scintilla ok. Onestamente però non ho messo benzina nuova fidandomi delle parole del vecchio proprietario. Domattina altro round...e vediamo
No drago penso proprio che non ci andresti d'accordo...pensa che ne ho carburate di motoseghe...anche una vecchia okkaido,una homelite XL 12, una Pioneer ecc,oltre alle mie...ma questa proprio...
@ crono si fa proprio come dici tu...ho tolto lo scarico e segni di grippaggio non ci sono...ha due anni e a detta di chi la aveva prima non ha lavorato molto...boh domattina vediamo...

Prova anche con miscela fresca, ma il mio primo pensiero è che ci sia una falsa aspirazione d'aria o qualche tubicino dell'alimentazione strozzato o crepato.
Quando non so bene dove guardare come in questi casi, io di solito la smonto completamente per verificare ogni componente.
Ma ha sempre fatto così fin da nuova o ha cominciato di recente?

Mah mi ha detto che fa così da poco. I vari tubicini sono i ordine. Resta il dubbio dei cuscinetti,ma aspetto a smontare tutto questi plasticotti mi danno l'idea di non gradire troppo i continui smontaggi...

Concordo con Crono, falsa aspirazione d'aria... paraoli o guarnizioni

p.s. Il pescante miscela l'hai controllato?

riky86 ha scritto:..p.s. Il pescante miscela l'hai controllato?

cosa c'è? ne sai qualcosina vero...?!?!?!?!?  

comunque rimarrei in zona collettore aspirazione, alle volte la crepa è molto piccola e se non lo si smonta non si trova.
riguardo i paraoli...mah..quella motosega che vuoi che abbia lavorato dai, probabilmente non sono usurati e nemmeno il tempo passato è tale da giustificare una perdita a causa della secchezza. tutto può essere, ma proverei con altro prima.

filtro miscela e tubi. ma non dimenticare lo sfiato del serbatoio.

la regolazione del carburatore è la seguente.. L 1+3/4, H 1+1/2. giri: min da 2900 a 3000, max 12000.
se ti serve l'esploso in MP. se ti serve il manuale officina lo troviamo.  

quel bidone poi ha pure il primer, quindi occhio che non ci siano perdite se lo schiacci o nella zona. con un decespugliatore ho scatenato l'ira di dio a causa di un primer che apparentemente era ok ma perdeva se schiacciato. quindi lavorava un pò e poi si spegneva, era scarburato. insomma... guarda bene tutto

Anto86 ha scritto:cosa c'è? ne sai qualcosina vero...?!?!?!?!?    

Noo, perchè?
A parte gli scherzi, non sottovalutatelo!

Ora ci metto mano...grazie dei consigli... Gli esplosi li ho...anzi se servono...

Eccomi qua...aggiorno in ritardo...problema risolto. Il problema era proprio nel primer...tubicino lesionato sfuggito al primo controllo .
Un altra cosa che non andava era la retina parafiamma sullo scarico,onestamente non sapevo ci fosse poi incuriosito dal dadino frontale ho deciso di capire cosa tenesse,e sorpresa...una retina intasatissima. Presa e cestinata...Miscela nuova e ora sembra giri regolarmente. Per quanto possa girare un 40 di questo stampo... Oltretutto non lubrificava,quindi pieno di gasolio e un po' di diluente e ora va anche quello. Aggiungo che veniva usata con olio esausto...quindi la cosa mi meraviglia...ma va bè...
Appena posso faccio qualche taglio. Ho della robinia secca da un paio di anni,in bosco sui 30 cm di diametro...o tiene...o fonde...se non fosse che praticamente l ho portata a nuovo...spererei nella seconda ipotesi...

non fonde non fonde...
per mia curiosità hai verificato i settaggi delle viti e visto se torna con i valori che ti ho scritto?

l'utilizzo di olio motore esausto è certamente poco convenzionale e poco etico ma purtroppo è una realtà ancora in voga. uno che conosco da poco se ne è fatto dare 80 litri, doveva filtrarli per poi usarlo. io così...
ammesso possa dare problemi alla pompa è la questione più insignificante..ma questi ritengono che con quell'olio lubrifichi anche meglio, infatti mi diceva che me ne dava per provarlo.

Si il settaggio torna,diciamo che darò una ricontrollata dopo la prova,ora comunque gira bene...vedremo...