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Messaggio Da speedsonic Dom Giu 25, 2017 5:39 pm

bella macchina la benassi, poi mi piace che è disponibile un dettagliato libretto di uso e manutenzione,e uno dei ricambi, che faciliterebbe molto una riparazione fai da te.

certo che io avevo una motozappa benassi che ho venduto per prendere un honda d'occasione, e la seconda è milgiore indubbiamente, chiaramente i prezzi dei due prodotti sono diversi.

come motore sarebbe meglio un gx 160. a mio parere

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Messaggio Da Anto86 Dom Giu 25, 2017 7:30 pm

speedsonic ha scritto:...come motore sarebbe meglio un gx 160. a mio parere
si perchè tecnicamente lo danno come motore adatto ad applicazioni professionali.

prendendo invece per buoni le specifiche che si trovano in rete i due motori sembrerebbero identici, sia come dati di targa sia vari altri parametri a meno del rapporto di compressione, la cui differenza non è comunque pesante. anche la coppia è la medesima tra i due, GP 160 e GX 160, erogata allo stesso numero di giri.
certamente qualche differenza ci sarà, in meglio per la serie GX.
comunque non posso volere la botte piena e la moglie ubriaca, mi tocca accontentarmi. è una questione di prezzo e di utilizzo che ne farò...se anche la utilizzassi 20 ore all'anno e molto probabilmente non ci arrivo l'utilizzo non è certo tale da giustificare la stretta esigenza di una motorizzazione per forza professionale.
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Messaggio Da speedsonic Dom Giu 25, 2017 8:11 pm

si, in effetti hai ragione

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Messaggio Da Anto86 Mar Ott 03, 2017 11:13 pm

...alla fine ho cagliato...non immaginate nemmeno che cosa tutto ho fatto per decidermi che prendo sta benedetta carriola. rotto le scatole alla ditta, rotto pesantemente le scatole ad un amico con tutti i miei numeri, pensieri, etc.., preso una macchina a noleggio mezza mattinata per verificare se una macchina simile raggiungesse la zona, verificato in loco le pendenze nei punti critici. effettivamente son punti critici, angoli sino a 26° e relative pendenze di quasi il 50%. comunque la grillo a noleggio è salita come un ragnetto, con un mio amico di 100 chili e passa che ogni tanto si appendeva anche per verificare la tenuta dei freni..
in questi giorni vado a ordinare sta MB 3500 con motore honda gp160... cheers
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Messaggio Da Anto86 Mar Ott 10, 2017 7:01 pm

è arrivata...

Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 Img_2013  Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 Img_2012  Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 Img_2011  Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 Img_2010

foto sfuocate... scratch boh..sul cellulare le vedo bene..scusate.

speriamo di aver fato un acquisto discreto visto che ho speso pochino..1850... Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 3285624376 Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 3285624376
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Messaggio Da Crono Mar Ott 10, 2017 7:54 pm

Bene ooookkkeeyyy
Adesso non ti resta che metterla sotto e fare un po' di foto da mostrarci. Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 3285624376
Comunque, sulla carta, a me piace.
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Messaggio Da Anto86 Gio Ott 12, 2017 8:58 am

ieri pomeriggio la ho presa e provata. innanzitutto la ho portata sul posto più ripido che ho motivo per cui ho deciso di acquistarla. è salita marcia avanti con la seconda veloce. Cool
ho poi avuto occasione di dover fare due carichi con del letame ma in luogo pianeggiante ed ho anche fatto due carichi di legna, legna che avevo sul costone da anni causa difficoltà nel portarlo a valle.
le prime impressioni sono che la macchina si comporta bene, nonostante abbia i suoi limiti dati più che altro dal fatto che è leggera, 169 kg, molto molto bassa, non ha il parasassi laterale, non ha cingoli molto larghi infatti siamo a circa 16 cm di larghezza. ho notato che in forte pendenza, 49 % nei punti più critici, la tenuta dei freni non è del 100% e non so se è perchè deve rodarsi oppure se non son regolati bene e dunque posso ancora agire oppure se semplicemente la pendenza è troppa. comunque son casi limite e ho visto che con le marce ridotte di cui è dotata posso percorrere questi tratti con la seconda. molto bello questo cambio che monta, 3+ retro veloci e ridotte. in condizioni normali di utilizzo si presta bene per l'utilizzo con le marce veloci seppur carica, mentre dove la situazione diventa complicata meglio tenere la corda corta e andare con le ridotte. riguardo il motore sembra comunque fatto bene, poca plastica a meno del carterino della messa in moto e qualche altro componente tipo il rubinetto benzina e la leva dell'aria.
nota dolente non ho fatto foto in quanto ho dimenticato il cellulare in macchina...sarà per una prossima volta.. ooookkkeeyyy
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Messaggio Da Anto86 Mer Nov 29, 2017 10:36 am

missione riuscita...ho portato a valle dieci quintali di olive senza problemi..
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utilizzare la motocarriola e nel mentre fare un video in un posto simile è una pessima idea... Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 2320429919 Motocarriole per uso forestale. - Pagina 2 2320429919

come carico diciamo che si riescono a portare abbastanza tranquillamente due sacchi di olive poco sotto i 40 kg, una batteria da 45 Ah, l'abbacchiatore e altre cianfrusaglie. la tecnica per scendere è una sola: scendere con la marcia più bassa che si ha manovrando il giusto indispensabile. di fermarsi non se ne parla, in quelle pendenze il freno non riesce a tenere. se ci si vuole fermare bisogna manovrare e posteggiare su un terrazzamento. salendo invece se ci metti dentro del carico è pure meglio...ho provato con dei sacchi di concime e ho visto la differenza dal percorrere la salita scarico.
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Messaggio Da Crono Gio Nov 30, 2017 8:45 pm

Bene dai! Almeno sai di poterla sfruttare. Mi lascia perplesso il fatto del freno che non tiene.
Peccato che dai video non si percepisce la reale pendenza.
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Messaggio Da Anto86 Ven Dic 01, 2017 10:19 am

le pendenze sono tra il 45% e il 49%: ho fatto più misure in loco con listello in legno di lunghezza prefissata, livello e metro. dopo sono andato a ritroso con gli angoli e ho ricavato le pendenze.
ragionando in angoli la honda consiglia di non superare i 20° di inclinazione, dato riportato sul manuale, mentre la si arriva a 26.6°. il manuale della motocarriola consiglia di non superare i 20° da carico e i 25° da scarico. dunque se carico 90 kg e non tiene al 100% è perchè sono al limite...infatti rilasciando la leva a quelle pendenze non è che non tiene nulla, ma tende a cedere e fa girare lentamente il cingolo. ho provato a regolare anche un pò il freno di stazionamento ma la tenuta non è comunque al 100%.
dai video poi non si riesce a percepire bene la reale conformazione del posto, inoltre in quel tratto che ho ripreso diciamo che è fattibile farlo. ci son dei tratti che di mollare le stegole per prendere il cellulare proprio non è da fare... Laughing Laughing
comunque son soddisfatto.
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