Terne

In questo topic parliamo di terne, mezzi in grado di svolgere lavori di scavo grazie al braccio dietro e alla benna anteriore, ma che possono anche essere utilizzati in agricoltura, ad esempio si riciclano a sollevare dei rotoli di fieno applicando le forche. Sono mezzi versatili come dicevo e le preferisco agli escavatori puri (che svolgono il meglio a scavare). Noi ne possediamo una che teniamo come una reliquia. Una case 590 super LE, motore cummins da 100 cavalli. Viene utilizzata principalmente per piccoli lavori di scavo, pulizia fossi e trasporto legna nella benna anteriore.
L'anno scorso l'ho utilizzata per rimettere in Sesto una grossa frana che mi è successa in un campo in collina.. una frana di 500 metri quadri circa e ha fatto un lavorone.
edit
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Molto bella!
Il braccio è comandato da joystick o leve?
Di che anno è?

Bella ed anche massiccia
La terna è un mezzo che desidero da molti anni, chissà, magari un giorno riuscirò a comprarne una

Il retroescavatore è comandato da due leve. Inoltre ha la possibilità di estendere ulteriormente il braccio di un metro. Ha lo sgancio del cucchiaio rapido e possibilità di montare l'impianto del martello. Anno 1999 ore udite udite 1200. Cambio powershift con 4 marce.

La mia é una foredil 20 peso 60 q più terminali, dietro ha lo sgancio a perni (ho solo una benna da 60 cm ma penso che prima o poi ne dovrò comprare una da 30 cm per fare i canali per l'acqua e dovrò adattare quella da un metro da fossi, la mia é compatta e pesante (180 cm di larghezza) e snodata, ahimè lo snodo é un po' un pericolo sulle pendenze ma con un po' di precauzioni l'ho fatta andare dove non tutti i trattori dt salgono. Il limite sta nel braccio che a parer mio é enorme rispetto al mezzo (a parer mio hanno montato il braccio del modello più grosso perché sul braccio c'è scritto 3-70 che penso voglia modello 30-70q)
Quando si lavora normalmente tutto ok ma appena hai 7-8q a tutto braccio e vai di lato si sbilancia lateralmente. Io ho il cambio 2 gamme da 2 marce ciascuna che cambi tirando o spingendo verso il volante, é comodissima per fare manovre in fretta ma diventa scomodo nei tragitti in cui la marcia più lunga é troppo.
La comodità dello snodato é che con le forche sull anteriore (ho lo sgancio rapido per benna da 180 e forche pallet da 160 cm) puoi muovere lateralmente il terminale senza fare manovre. In un anno e 3 mesi le abbiamo fatto fare 420 ore, che per il nostro modesto utilizzo non sono poche.

La tua é una di quelle con trasmissione meccanica o idraulica? La mia é idraulica, la comodità dell idraulica é imparagonabile ma come forza di trazione lascia a desiderare..

Ha il cambio powershift con 4 marce. Come spinta non posso lamentarmi ha 100 cavalli. Eventualmente durante la spinta di materiale si può premendo un pulsante bloccare i differenziali, i quali si bloccano al rilascio dello stesso. Un altro pulsante a fianco disabilita la trasmissione fornendo la massima potenza ai pistoni del caricatore frontale. Essenzialmente sono cose che non ho mai usato.

Si devo dire che é molto più complessa della mia che é molto più semplice, un joystic e un inversore, con il cambio ti trovi bene? Perché c'è uno che ha una terna simile alla tua e dice che gratta spesso e volentieri ma devo dire che la sua é tenuta piuttosto male

Ma ha la trasmissione powershift il tuo amico
Problemi non ne ha ancora avuti la mia, è anche vero che qualche post fa ho scritto quante ore ha.. 1208 per l'esattezza.. originali

La mia esperienza si limita ad una benfra 1.35b, idrostatica a 3 velocità.
Essendo snodata, hai il vantaggio che dove passa la ruota davanti passa anche quella dietro, e lo svantaggio che bisogna fare attenzione in pendenza
Per un uso agricolo non la vedo bene (poca motricità e tanto peso, sei sempre piantato nel fango), in più è molto alta come cabina e nei boschi non passa.
Per mantenere fossi e canali di scolo devi avere molto la mano perchè la rotazione del retro è troppo sensibile.

Io ho una jcb 3cx,  modello con cambio automatico per viaggio su strada a sei rapporti.
joystick integrati al sedile sia per la pala che per il braccio che ha uno sfilo pari alla sua lunghezza.
Pala a sgancio semiautomatico con forche integrate.
mezzo polivalente....per movimento terra.manutenzione carico scarico....eccezionale davvero
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Prima di questa avevamo un'altra case, il modello non lo ricordo però.. torniamo indietro di 10 anni.. aveva cambio manuale e non aveva il joystick per il comando della benna, ma due leve.
Prima ancora avevamo una ford vecchia e malandata con motore a 3 cilindri e trazione semplice. Per i modelli devo chiedere a mio padre, in quel periodo andavo a scuola ancora e non mi interessavo.

Si albè ha il powershift perché l'ho guidata.
La mia devo dire che é molto più semplice delle vostre e devo dire che la jcb é una gran e bella macchinetta, anche se per l'uso che ne faccio sarebbe sprecata, soprattutto direi ingombrante. Purtroppo la mia mi ha lasciato a piedi oggi penso sia colpa del filtro gasolio sporco, era già da qualche giorno che la vedevo fumare e con il motore fiacco ma speravo di poter portare caricare ancora l'ultimo camion e invece si é spenta di colpo. Spero sia quello ma mi sembrano i sintomi che aveva il jd quando si é sporcato di colpo il filtro il tutto molto misteriosamente (secondo me il camion del gasolio non era ben pulito). Avete qualche consiglio?
Drago potresti dirmi dove aprire il topic molto gentilmente?

andry steel ha scritto:Drago potresti dirmi dove aprire il topic molto gentilmente?

Puoi aprirlo qui... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Certo dipende dall'uso che ne fai.....comunque ti assicuro che e molto maneggevole.
prima avevo una fiat kobelco fb 100.2
mezzo eccezionale.
adesso questa e imbattibile......in quanto a comfort e qualità del lavoro....