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Messaggio Da Drago il Sab Gen 11, 2014 12:42 pm

Da circa 6 anni ho questa Campagnola  Smile 
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Un po' di storia  Smile http://www.fiat.it/fiatpedia/storia/fiat-campagnola
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Ultima modifica di Drago il Lun Gen 13, 2014 6:10 pm, modificato 1 volta
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Messaggio Da malax 76 il Lun Gen 13, 2014 12:22 pm

Io ne ho una un po piu nuova da circa....29 anni!!!Una ar76 diesel torpedo lunga autocarro!!Un vero mulo da lavoro(ultimamente in pensione)che si e' occupata di trasporti e lavoretti vari fino a fine anni 90 poi e' stata soppiantata dai trattori...il mondo va avanti...Adesso la uso per lo piu' per divertimento quando nevica.
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Messaggio Da gian66 il Lun Gen 13, 2014 12:34 pm

Drago ha scritto:Da circa 6 anni ho questa Campagnola  Smile 
....

bella, bella, ... anche a me piecerebbe averne una  Very Happy .
la tua di che anno è, quanto può costare??
è autocarro??
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Messaggio Da Drago il Lun Gen 13, 2014 1:10 pm

La mia è del 1971, motore diesel 1900 cc autocarro (però è possibile farla tornare vettura 6 posti) l'avevo pagata 6000 euro.

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Messaggio Da iury19771 il Lun Gen 13, 2014 3:51 pm

chissa l'esercito quante ne ha chiuse nei magazzini... Embarassed 
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Messaggio Da malax 76 il Lun Gen 13, 2014 4:16 pm

Purtroppo sono state tutte dismesse...ormai sono tutti land rover defender....buone macchine ma nulla a che vedere con la campagnola in fuoristrada puro!

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Messaggio Da Drago il Lun Gen 13, 2014 6:12 pm

Ecco un video  Smile 
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Messaggio Da Drago il Ven Gen 24, 2014 12:28 am

Interessante articolo  Smile http://www.magix-website.com/mppo20/50/2F3/2F3FD5703A5411DEB7484675975CB003.pdf

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Messaggio Da adriano.delmolino il Ven Gen 24, 2014 7:31 am

malax 76 ha scritto:Purtroppo sono state tutte dismesse...ormai sono tutti land rover defender....buone macchine ma nulla a che vedere con la campagnola in fuoristrada puro!
buone si con un altro motore.... un 1900 troppo piccolo... a 2000 metri era come un asmatico

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Messaggio Da gian66 il Ven Gen 24, 2014 6:09 pm

Test drive e un poco di storia
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il ritorno  Very Happy 
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Buona visione!
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Messaggio Da Drago il Mar Mar 04, 2014 6:07 pm

Ed anche oggi in 30 cm di neve non mi ha deluso  Very Happy 
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Messaggio Da orcoboy il Mar Mar 04, 2014 7:15 pm

si, ma non ho capito se stiamo nella stessa nazione!
oggi qui ha piovuto molto, ma dove ti giri ci sono albicocchi, susini, mandorli, e comincia adesso il rosa dei peschi in fiore!
si è vero è un fuori stagione, e sono a 150 metri di altezza, praticamente a livello del mare,
ma non pensavo ancora in giro nevicasse!
speriamo non torni il freddo! altrimenti brucia tutto!

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Messaggio Da Drago il Mar Mar 04, 2014 7:24 pm

Si, infatti proprio l'altro ieri stavo guardando i germogli su alcune piante... C'è da dire però che qui dalle mie parti è una cosa normale nevicare in questo periodo, non è normale però che le piante abbiano già i germogli.

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Messaggio Da riky86 il Mar Mar 04, 2014 7:51 pm

Bellissima Drago!
Sembra appena uscita dal concessionario!
Curiosità... Quanti chilometri ha? Il motore è stato rifatto?
Io ho un pajero seconda serie e non posso lamentarmi, anzi... ma la campagnola è un'altra cosa! Un carro armato!  Very Happy
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Messaggio Da Drago il Mar Mar 04, 2014 8:03 pm

Grazie Riky  Very Happy Ha 107 mila Km, il motore che io sappia è originale, io ho revisionato il cambio (che era stato "revisionato" male...) rifatto la frizione e fatto revisionare la pompa iniezione dal pompista, perchè aveva una piccola perdita  ooookkkeeyyy  

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Messaggio Da mesodcaburei il Lun Set 08, 2014 10:18 pm

malax 76 ha scritto:Purtroppo sono state tutte dismesse...ormai sono tutti land rover defender....buone macchine ma nulla a che vedere con la campagnola in fuoristrada puro!

Beh...che la Campagnola Ar 59 sia superiore al defender in fuoristrada possiamo discutere......
mooooooooolto a lungo.....
Il defender ha ottimi angoli d'attacco e uscita, escursione ruote superiore, trazione integrale permanente,
Altezza da terra superiore, insomma.....ha molte frecce al suo arco...
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Messaggio Da worior il Lun Set 08, 2014 10:54 pm

Sono fuoristrada entrambe ma con alcune differenze secondo me La campagnola è robusta e indistruttibile penalizzata da un motore che non è mai stato affidabilissimo e assetato da paura nonostante una potenza non mostruosa adatta a mulattiere pure, accidentate si ma non troppo Micidiale sulla neve
Il defender più alto e con angoli di attacco ai vertici con una meccanica lievemente più delicata,e un motore onesto più adatto magari all'estremo e nello stesso tempo a medi spostamenti Poi una cosa c'è da dire :il defender è in continuo sviluppo mentre la campagnola è ferma agli anni 80 Se potessi scegliere comunque ...li vorrei entrambi ooookkkeeyyy
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Messaggio Da mesodcaburei il Mar Set 09, 2014 8:18 am

L' AR 76 quando è uscita era innovativa, barre di torsione, telaio integrato (pesantissimo) con motore a benzina,
Il diesel è il leggendario motore Sofim, robusto e con molta coppia,
Record negativo per questa macchina i punti d'ingrassaggio....26 se non sbaglio,
Con conseguente mano d'opera.
Ottima comunque in fuoristrada.
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Messaggio Da Giampaolo il Lun Dic 01, 2014 9:03 pm

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la mia ex Campagnola B Diesel del 1969 con sollevatore idraulico e aratro

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Messaggio Da Drago il Lun Dic 01, 2014 11:39 pm

Che profondità faceva l'aratro?

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Messaggio Da albè il Mar Dic 02, 2014 1:14 am

Qua dalle mie parti ce un personaggio singolare che colleziona diversi esemplari, sia benzina che diesel. Mio padre gli vendette qualche anno fa la nostra che era una 59 se non ricordo male, il veicolo era un ex polizia venduto poi ai privati. Il ricordo più nitido che ho di quella macchina sono i consumi.
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Messaggio Da ferrari-tractor il Mar Dic 02, 2014 9:56 am

E' una modifica artigianale o è un accessorio "di serie"?
Sapevo che i vecchi Land rover serie 88 venivano usati anche per lavori simili ed erano predisposti (presa di forza ecc).
Francamente, non so quanto un asse con balestre possa andare bene per un terzo punto (ed aratro soprattutto), ma chiaramente una volta si faceva di necessità virtù
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Messaggio Da Giampaolo il Mar Dic 02, 2014 1:17 pm

....gli accessori forniti da Fiat sulla Campagnola erano la presa di forza a profilo scanalato oppure con puleggia a fascia per cinghia piatta...e la barra di traino forata....nella mia c'era la barra di traino e la presa di forza....voglio precisare che la presa di forza era sincronizzata con il cambio....il sollevatore è stato montato da me per "giocare"....avevo utilizzato un sollevatore di un Same DA ...per il funzionamento un impianto elettro-idraulico  che utilizzavo anche per lo spartineve....
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Messaggio Da worior il Mar Dic 02, 2014 8:36 pm

Un mezzo completo e polivalente hai proprio un bel giocattolone ma si sa che: "la differenza tra un adulto e e un bambino stà nel costo dei suoi giocattoli"
Ora non ricordo chi la citò questa massima ma è pura verità Bel mezzo ,ti invidio !!!
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Messaggio Da orcoboy il Mer Dic 03, 2014 12:32 pm

worior ha scritto:Un mezzo completo e polivalente hai proprio un bel giocattolone ma si sa che: "la differenza tra un adulto e e un bambino stà nel costo dei  suoi giocattoli"
Ora non ricordo chi la citò questa massima ma è pura verità Bel mezzo ,ti invidio !!!

queste sono i miei "giocattoli", quelle che accompagnano i miei sogni, coloro che mi tengono compagnia nei giorni tristi  Fiat Campagnola 3285624376
ops! ....................

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